Схема установки подогрева двигателя на тойоту королла

Нижнюю часть корпуса фильтра снимать не обязательно. Предварительно необходимо очистить отверстие от пыли, грязи и т. Но так как отверстие нифига не видно его даже пальцами нащупать трудно и учитывая, что машина новая, я думаю грязи и пыли там почти нет.

В таком положении ничего не мешает, остается доступ ко всем датчикам и шлангам, которые проходят справа от подогревателя, и шнур не будет заламываться. В общем, на фото видно. Комплект из двух проводов во второй коробке стоил руб.

Желательно, чтобы первый по счёту хомут от подогревателя крепил провод непосредственно к двигателю. Иначе при вибрациях двигателя провод будет раскачивать сам кипятильник, и тогда что-нибудь там точно отломится. Продёргивать провод от решётки бампера до фары нужно с помощью мягкой проволоки, предварительно просунув её сверху от фары до бампера. Заводить провод в решётку бампера лучше между первой и второй горизонтальными пластинами, слева по ходу движения от крайней левой вертикальной пластины.

Пришлось взять словарь и переводить. Ничего умного там конечно не написано. Куча предупрежений как прокладывать провод, использовать только фирменные провода и т. Начинать работу нужно с предварительного снятия корпуса воздушного фильтра, иначе не подлезть.

Также в комплекте идут детальки гайка с прокладкой для установки в подготовленное отверстие. Но резать бампер мне стало жалко, поэтому с этого шнура я все снял в смысле эту приспособу, которя на фото видна. Остался только провод, на котором установлена подпружиненная крышка розетки.

Чёрный провод представляет собой с одной стороны розетку для бампера поз. Длиной чуть больше 2-х метров. С зелёным проводом все ясно. С черным поступил вот как. На фото виден кронштейн для присоединения розетки к плоской поверхности.

Насколько смог протёр тряпочкой эти излишки. Сейчас, думаю, надо было помимо обмазывания самого подогревателя, обмазать еще отверстие внутри для более плотного контакта. Похож на цинковую мазь от угрей в аптеках продают. Я больше склоняюсь к тому, что это не герметик, а термопаста — похожую используют компьютерщики когда процессор присоединяют к радиатору охлаждения.

Притягиваем розетку хомутом, зацепив одну из горизонтальных пластин и вертикальную. На фото видно место установки и как проложен шнур. Фотка сделана раньше, поэтому на ней нет розетки, но она стоит именно в этом месте смотрит вперёд. На днях было минус 3 град. Оставил включенным на всю ночь часов 7 грелся. Утром на всей машине снег, а капот чистый. Завел, теплый воздух сразу пошёл в салон. Ответы на популярные вопросы: На двигатель 1,4 тоже ставится, в руководстве есть ссылка на этот двигатель.

Но указано оно точно также как и у меня на третьей сверху фотке. Чтобы найти это отверстие пришлось специально купить заеркальце на гибкой ручке которое на фото. Сверху ничего не видно, а снизу разглядеть мешает коробка. Поэтому только на ощупь и с зеркалом. От проворачивания практически не фиксируется, может если только термопаста засохнет.

Поэтому я и упомянул, что первый хомут провода необходимо притянуть где нибудь за двигатель, чтобы эта конструкция перемещалась вместе с блоком, и не проворачивала подогреватель. На герметик лучше не сажать. В случае перегорания этого кипятильника, тогда его не снимешь. Смысл подогрева такой же, если утюг примотать скотчем к блоку. Поэтому, чтобы воздушная прослойка между нагревателем и стенками отверстия не работала как теплоизолятор, её устраняют с помощью термопасты.

Для этого необходимо снять длинную пластиковую накладку под капотом там где замок капота , которая крепится на 5-ти пистонах. Протягивать провод начал с нижней воздухозаборной решётки бампера, потом вверх до левой фары, затем между фарой и металлическим корпусом радиатора в просторечии — телевизором.

Дальше обходим справа аккумулятор между аккумом и левым крылом под корпусом воздушного фильтра и приходим к подогревателю.

Отстегиваем две защелки, снимаем фишку с датчика, ослабляем хомут большого резинового патрубка виден на фото и крышка остается на каком-то одном проводе. Отсоединять я его не стал, просто отодвинул крышку в сторону, чтобы не мешала. Убираем сам воздушный фильтр.

Обсуждение установки, вопросы по теме на форуме. Для всех северян и не только. Установил подогреватель двигателя DEFA. Выкладываю для всех, кому интересно. Итак, покупаем комплект из подогревателя и проводов к нему. Стоит агрегат у нас в единственном магазине который проталкивает эту марку руб. В коробке к нему также идет куча описаний для установки на разные модели тойот на разных языках, кроме русского.