Стандарт диагностики по обд разъема тойота

Я купил гофру тонкую, в нее запихнул 5 проводов- все по цветам, как на схеме. Поехал на митино, фишку типа "мама" не нашел Купил elm за рублей диск и адаптер. Купил странно, поюзав цены интернет магазинов поехал туда, зашел в первый же магаз с диагностическим оборудованием.

Можно измерить напряжение и его изменение во времени на датчике. Или высокоомный быстрый вольтметр Fp- Вывод для измерения или подачи напряжения на бензонасос без запуска двигателя. При включении зажигания сразу заработает бензонасос VF1- feedback voltage - контакт, напряжение на котором является результатом анализа компьютером датчика кислорода и системы. Считывание кодов ABS Включите зажигание. Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB". Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора ABS.

Описание будет касаться 20ых кузовов селики и большинства тойот тех годов выпуска. Поймете дальше Диагностический разъем помагает нам понять что с машиной не так,считать коды ошибок и мониторить двигатель в режине онлайн Некоторые тойоты оборудованы разъемом DLC2- особо не вникал, потому как не селике не нужно это. Важно не путать это. Если я ошибаюсь-поправте Находится он как правило под рулем.

Видать это для более современных тойот например ССо может быть заменен ССР , думаю это связано с маркировкой мозгов. Для верности проверю на родной проводке БИМС. Вот здесь можно посмотреть диагностические параметры различных двигателей: По мере продвижения подключения, буду делится инфой. И затем коннектить с компом, ноутом или андроид решением. Я покупал другу на КИА Sportage старый вот такой сканер: Контакты 2, 4, 5, 10, 16 - J PWM.

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 07 Декабрь - Отправлено 08 Декабрь - Отправлено 09 Декабрь - Отправлено 10 Декабрь - Отправлено 11 Декабрь - Тот кабель что ты привел скорее всего имеет в DB9 разъеме распиновку нестандартную, а под приборы с которыми предполагается использование. Поэтому и пишут, что не подключать напрямую. DB9 выбран просто только в качестве соединительного разъема, а внутри может быть какая угодно распиновка.

Кто знает почему нельзя напрямую подключать? Там ведь получается тупо переходник или к ноута так просто законнектится нельзя??? Возможно она не относится к косе двигателя , а к салону Сообщение отредактировал Лешка: Посмотри у кого нибудь на праврульном бимсе куда идут провода от фишки. Возможно они идут сразу в мозги в отдельный разъем, и тебе просто не прислали этот провод. Так как к косе он не относится. Нашел еще интересную ссылку про тойотовские протоколы и дилерскую программу Toyota Techstream http: Для меня было важно правильно разместить фишку, хотя на левом руле это не удобно.

Ts- Предназначен для считывания кодов самодиагностики проверки отклонений напряжения датчиков скорости ABS and Traction Control System, которые не могут быть обнаружены обычной самодиагностикой Модели без установочной кнопки и с разъёмом DLC1 Включите зажигание. Перемкните выводы "TS" и "E1" Через 30 секунд нажмите педаль тормоза и удерживайте её, пока индикатор системы не мигнёт 3 раза с интервалом в 2 секунды.

После этого автомобиль должен проехать примерно 15 км. После остановки двигатель не глушат и на холостом ходу соединяются контакты Е1-Те1 и производится считывание кодов. Снятие перемычек производится в обратной последовательности W- Вывод лампочки Чек.

Изучив схему ЭБУ я понял, что провода от этих 2х разъемов идут на разные пины мозга, соот-но и читаются по разным протоколам. Ходит мнение, что OBD1 протокол обладает малой скоростью передачи данных и не все может протестить,посчитать Тут напрашивается вопрос, зачем в машине года сделан дополнительный разъем под капотом DLC1?

Модели c установочной кнопкой и с разъемом DLC1 Установочные кнопки отличаются характерной формой и расположением - в нижней части панели приборов со стороны водителя. Перемкните выводы "TS" и "E1" Нажмите установочную кнопку и удерживайте её, пока индикатор системы не мигнёт 3 раза. После этого, чтобы система сохранила правильные установки, необходимо проехать некоторое расстояние. TT- Используется при проверке автоматических трансмиссий. Некоторые разъемы имеют другие названия или отсутствуют.

Контакты 2, 4, 5, 16 без 10 - J VPW. Схема только для авто с указанным типов двигателя и с года и выше. Видно куда какие провода идут, описание: Во избежание серьезных повреждений компьютера и электронных блоков автомобиля, прямое подключение данных кабелей к портам компьютера не допускается!

Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки. Система контроля давления в шинах предусматривает свою собственную самодиагностику. Коды считываются стандартным для Toyota способом по количеству вспышек индикатора при включенном зажигании и замкнутых выводах "TC" и "E1". Удаление кодов производится аналогично стиранию кодов системы ABS. Коды самодиагностики 4WS считываются по той же методике, что и коды неисправностей двигателя, по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъёма DLC1 под капотом и включенном зажигании.

Вот пример на моей машине, год, двигатель года, все вроде бы ничего, но на косе двигателя есть только одна фишка DLC1, второй фишки DLC3 на косе я не обнаружил, видимо она подключается к косе через доп. Я сначала не понял почему так??? Появляется при включении зажигания. В "старых" системах "Т" или "ТЕ". Коды можно считать, подключив светодиод к "W".

Самое удивительное, что они и поставляют их на рынок. В общем там барыги совсем оборзели. Буду пробовать его на днях. Глянул на днях фишку OBD2 в салоне праворукого бимса,все сток. Находится там же с правой стороны где нога давит на газ. Глянул проводку, чтоб удостоверится-но там 8 проводов Надо пластик снимать и смотерть уже точно! Пока машины нет, да и холодно.

А что ты хочешь конкретно получить от OBD-2? Может тебе хватить данных c OBD-1? Если есть желание приезжай покажу, что можно получить по OBD-1 на Cartester Отправлено 13 Декабрь - Отправлено 19 Декабрь - Отправлено 24 Декабрь - Отправлено 26 Декабрь - Отправлено 03 Январь - У себя не обнаружил обд2, В диагностическом разъеме под капотом все контакты на месте. Отправлено 09 Январь - Community Forum Software by IP. Система диагностики ST20 Автор Лешка: Буду делиться опытом и нужны будут советы электриков.

Смотрел на праворукой селике 3S-GE Beams. Там он находится в ногах,где заглушка треугольная, рядом с педалью газа. Закрыт он крышкой и на ней надпись OBD2.

Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1". Установите перемычку на выводы "WA" и "WB". Сброс кодов ABS Включите зажигание. Перемкните выводы "ТС" и "E1" Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трёх секунд. Индикатор должен выводить код нормы мигать 2 раза в секунду. Убедитесь, что индикатор ABS погас. Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание.