Снять решетку воздуховоды corolla e121

В списке наиболее активные. Дизайн, создание и поддержка сайта — А. Baskin Обратная связь с администрацией автоклуба Политика конфиденциальности автоклуба.

Для рекламы, свяжитесь с администрацией Мы вежливые и культурные. Материться и переходить на личности категорически запрещено. Здесь общаются на понятном языке, поэтому нельзя писать translitom или на любом inostraнном яzыke. Прочитайте полный текст наших правил Нажимая кнопку Зарегистрироваться, вы принимаете соглашение о конфиденциальности и соглашаетесь с обработкой персональных данных x.

Блок разъёмов справа недалеко от педалей, там тоже всё отключите только потом обратно подключая не попутайте ничего.

Читаю сейчас как снимается торпеда и ужасаюсь, а стоит ли вообще. Заодно хотел почистить воздуховоды и радиатор печки, ибо когда включен кондиционер, идёт неприятный запах.

Сама площадка разъёмов снимется вместе с панелью. Со стоек около дверей снимите пластик. Чтобы добраться до вентилятора печки панель снимать не нужно. Нужно снять бардачок и пластик вокруг него. Далее снизу подлезаете, находите там мотор вентилятора, выкручиваете его и делайте с ним всё что хотите. Вот с управлением печкой и проблема. Там 3 троса идут, белую эту панель ни вытянуть, ни протянуть никак. Вчера снял управление печной, осталось блок предохранителей стянуть, про рулевую совсем забыл.

Уже представляю страшные муки сборки после шумоизоляции. Вчера наконец - то всё собрал. Разобрал, почистил, провода подёргал. Все воздуховоды, радиатор печки. Печку можно было снять и не стаскивая торпедо. Каки в воздуховодов было вполне нормально, но не настолько, чтобы из - за этого снимать торпедо. Шумить там тоже особо нечего, если не снимать центральную часть.

У меня задача добраться до радиатора что возле вентилятора печки. Он у меня забит очень сильно. С внутренней стороны панели к ней крепится салонная коса, её там много, нужно подлезать и откручивать винтики. Не забудьте снять руль и пластик на нём. В районе управления печки, тоже все тумблеры снимите, выньте все панельки и сам блок управления печкой. То же самое с магнитолой, снимите всё вокруг неё и её саму.

С косой самая замута, обкрутил некоторые её части маделином, чтобы не шуршала если что. Это как так, можно подробнее, что нужно снимать что бы вытащить радиатор печки? Автоклуб Тойота Королла Спасио:: Autoclub Toyota Corolla Spacio. В этой теме 11 ответов. Рахобрал все, саму торпедо снять не могу.

Вход в клуб Регистрация Авторизация пользователя. Мы отправили Вам письмо с инструкцией для восстановления доступа. Обычно доставка письма занимает несколько минут. Для регистрации, пожалуйста, заполните форму. Логин - это ваше имя ник в нашем автоклубе. Email необходим для подтверждения регистрации. Для Вашей безопасности выбирайте надежный пароль. Коротко о главном Наш сайт про автомобили, но мы рады всех видеть Мы против пиратов. Пожалуйста, публикуйте только свой контент фото, тексты Мы против роботов и спамеров.

Там всё так запущено? Сейчас снят весь низ торпеды. Может не стоит заморачиваться? Воздуховоды непричем, сам снимал панель раза 3, последний раз уже в течени вечера всё можно проделать. Воздуховоды оказались вполне чистыми, то есть пыльными, но количество этой пыли никак не влияет на прохождение воздуха и чистить смысла мало и сложно, если разве не химией какой. Если пахнет от кондиционера, то это течь где-то в алюминиевых гермотрубках. Подскажи как снимал управление печкой? Торпеда почти поддалась, осталось блок предохранителей стянуть, а то никак не поддается и управление печкой.

Есть болты или клипсы скрытые? Текст сообщения был изменен пользователем 12 авг в Сейчас на сайте Нет участников автоклуба по данным активности за последние 5 минут. Поздравляем с днем рождения!