Система охлаждения двигателя газ 53 схема

Датчик 2 сигнализатора ТМТ ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, выяснить и устранить причину его перегрева. Устанавливается в специальной полости на выходе охлаждающей жидкости из впускной трубы. Термостат из клапана 3, седла 2, термосилового элемента 5 со штоком 1 и пружины 4, где Л — ход клапана. Водяной насос помпа ГАЗ центробежного типа рис. Валик 2 водяного насоса вращается в двух шариковых подшипниках, на концах имеет лыски.

Напрессовывают крыльчатку на валик. Напрессовку производят до упора ступицы крыльчатки в торец лыски валика. На болт крепления крыльчатки надевают пружинную шайбу, плоскую шайбу и ввертывают болт в задний торец валика до упора; привертывают помпу к крышке распределительных шестерен, заменив его прокладку новой.

Изотермический фургон на базе ГАЗ Самосвал на шасси ГАЗ Газель. Автоэвакуатор на базе ГАЗ Эвакуатор на базе ГАЗ Запчасти для грузовых автомобилей Полный модельный ряд:

Промывку ведут в направлении, обратном циркуляции воды при работе системы рис. При промывке водяной рубашки двигателя необходимо снять термостат и вывернуть сливные краники. Радиатор снимают и промывают отдельно. Радиатор ГАЗ ремонтируют только в случае незначительного числа разрушенных трубок не более 4 шт. Наплыв припоя должен быть не свыше 1,5 см2. После пайки охлаждающие пластины и гофрированные ленты выправляют, радиатор подвергают проверке на герметичность.

Система охлаждения двигателя ГАЗ рис. Система охлаждения ГАЗ состоит из водяной рубашки двигателя, водяного насоса, радиатора, термостата, вентилятора с кожухом, жалюзи, пробки радиатора с клапанами и соединительных шлангов. Емкость системы - 21,5 л. Указанная температура поддерживается при помощи термостата 6, действующего автоматически, и жалюзи, управляемых водителем.

Система охлаждения ГАЗ 1 — радиатор; 2 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 3 — водяной насос; 4 — перепускной шланг; 5 — шланг радиатора подводящий; 6 — термостат; 7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 8 — штуцер подсоединения подогревателя; 9 — водяная рубашка блока цилиндров; 10 — шланг радиатора отводящий; 11 — кран сливной радиатора; 12 — вентилятор; 13 — жалюзи; 14 — кожух вентилятора; 15 —пробка радиатора Для контроля температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов имеется указатель температуры, датчик 7 ТМВ которого устанавливается в водяной рубашке впускной трубы.

При прогреве двигателя с повышением температуры охлаждающей жидкости повышается ее уровень. В случае частой доливки жидкости следует проверить герметичность системы охлаждения ГАЗ Допускается временно добавлять в систему охлаждения воду. Следует иметь в виду, что при добавлении воды температура замерзания смеси повышается, поэтому при первой возможности систему необходимо отремонтировать и залить жидкость Тосол А В качестве низкозамерзающей охлаждающей жидкости могут использоваться Тосол А и антифризы марок "40" и "65".

Ручка тяги имеет несколько фиксируемых положений закрытия жалюзи для обеспечения необходимого температурного режима работы двигателя. Верхний бачок радиатора ГАЗ должен быть заполнен до заливной горловины. Понижение температуры приводит к снижению уровня жидкости, в связи с чем при отрицательных температурах возможно снижение ее уровня в радиаторе.

Перед снятием крыльчатки, чтобы не повредить резьбу в валике водяного насоса, между торцом валика и болтом съемника необходимо поставить шайбу. Снимают запорное кольцо и вынимают уплотняющую шайбу, манжету сальника, обоймы манжеты и пружину сальника.

Натяжение ремня осуществляется поворотом генератора, который приводится в движение этим же ремнем. Правильность натяжения ремня проверяют нажатием пружинным динамометром на него усилием 34 — 44 Н. При этом ремень вентилятора должен прогибаться на 10 — 15 мм. Кожух вентилятора ГАЗ — штампованный, металлический, значительно повышает эффективность работы вентилятора. Жалюзи — металлические, пластинчатые, управляются проволочной тягой с места водителя.

Радиатор ГАЗ в нижней части крепится к специальным кронштейнам на раме посредством резиновых прокладок и в верхней части — двумя тягами. Пробка радиатора имеет два клапана: Вентилятор ГАЗ — шестилопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика помпы. Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива коленчатого вала клиновым ремнем.

Заливку низкозамерзающими жидкостями надо производить осторожно, не проливая ее. При ежедневном осмотре перед выездом проверяют натяжение ремней вентилятора. Ремень натянут правильно, если при нагрузке в 35 — 45 Н на середине участка между шкивами генератора и вентилятора прогиб будет в пределах 10 — 15 мм.

На один конец вала напрессовывается крыльчатка помпы ГАЗ, а на другой — ступица. Крыльчатка закреплена болтом, ввернутым в резьбовое отверстие в торце вала. Ступица закреплена гайкой, навернутой на резьбовой конец вала. Шариковые подшипники с находящейся между ними распорной втулкой, зажаты между ступицей шкива и упорным кольцом; имеют с наружных торцов войлочные сальники, вмонтированные в наружные обоймы подшипников, закрепленных в корпусе запорным кольцом.

Водяной насос помпа ГАЗ Полость помпы ГАЗ, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, отделена от полости, в которой вмонтированы подшипники, резиновым самоподвижным сальником с уплотняющей шайбой из графитосвинцовой композиции. В углубление крыльчатки помпы устанавливаются пружина 8, латунные обоймы 9 и 10, манжета 11, уплотняющая шайба 12 и запираются кольцом Жидкость, просачивающаяся через сальник, стекает наружу через отверстие 7 в корпусе 3. Через пресс-масленку 5, ввернутую в корпус водяного насоса помпы ГАЗ, подшипники смазываются до тех пор, пока смазка не покажется в контрольном отверстии 4.

В систему охлаждения ГАЗ следует заливать мягкую чистую воду, лучше всего дождевую или снеговую. Применение воды с высокой жесткостью — артезианской или ключевой, а тем более морской — недопустимо. Воду в системе охлаждения следует менять но возможности реже. Сливать воду необходимо в чистую посуду для того, чтобы можно было вновь заливать ее в систему.

Наиболее характерными неисправностями помпы ГАЗ является течь воды через сальник крыльчатки в результате износа уплотняющей шайбы или манжеты сальника и изнашивание подшипника валика. Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей новыми. Снимают водяной насос ГАЗ с крышки распределительных шестерен. Зажав ступицу шкива в тисках, отвертывают болт крепления крыльчатки водяного насоса и снимают шайбы. Съемником спрессовывают крыльчатку с вала помпы.

Излишки смазки следует немедленно убрать во избежание попадания ее на ремни привода вентилятора и водяного насоса и ручьи шкива. Замасленные ремни и ручьи необходимо протереть тряпкой, слегка смоченной в бензине. Для смазывания подшипников используется смазка Литол В качестве дублирующей допускается использовать жировой смазочный материал. Радиатор ГАЗ системы охлаждения см. К верхнему и нижнему бачкам радиатора ГАЗ припаяны две стальные боковые стойки-пластины, которые придают радиатору необходимую жесткость, а также обеспечивают возможность крепления к нему кожуха вентилятора.

Промывают и очищают детали водяного насоса. Собирают крыльчатку с сальником, для чего в заднее углубление на крыльчатке укладывают последовательно пружину сальника, обоймы сальника, резиновую манжету, уплотняющую шайбу, и все эти детали закрепляют запорным кольцом. Если абсолютная величина изнашивания уплотняющей шайбы невелика, то ее можно установить вновь, повернув неизношенной стороной к корпусу водяного насоса.

Торец корпуса помпы ГАЗ, по которому работает уплотняющая шайба, смазывают тонким слоем графитового смазочного материала перед напрессовкой крыльчатки на валик насоса. Это улучшает качество приработки рабочих поверхностей уплотняющей шайбы и торца корпуса помпы.

Каталоги запасных частей и сборочных деталей. Блок цилиндров и головка блока ГАЗ Коленвал и поршневая группа ГАЗ Газораспределительный механизм и клапаны ГАЗ Изотермический фургон ГАЗ Газель. Грузовой фургон ГАЗ Валдай. Хлебный фургон на базе ГАЗ Газель.

Промывка системы охлаждения ГАЗ 1 — радиатор; 2 — блок цилиндров; 3 — водяной насос Весной и осенью в случае применения воды систему охлаждения ГАЗ промывают. Водяную рубашку двигателя и радиатор промывают отдельно.

Натяжение контролируют пружинным динамометром. При заедании промывают в керосине и смазывают тягу жалюзи смазкой, предварительно вынув ее из оболочки. Через 4 года эксплуатации автомобиля ГАЗ охлаждающую жидкость меняют, предварительно промыв систему охлаждения, для чего сливают охлаждающую жидкость, заполняют систему водой, пускают двигатель и прогревают его, затем, остановив, сливают воду, после охлаждения двигателя снова заполняют систему водой, повторяют промывку.

Жидкость из системы охлаждения ГАЗ сливают при открытой пробке радиатора через три краника: В случае применения в системе охлаждения воды следует иметь в виду, что применение доброкачественной воды является одним из основных условий технически правильной эксплуатации двигателей, предупреждающей образование накипи и коррозии в системе охлаждения, что может привести к серьезным неполадкам, например к закупорке трубок радиатора.