Снятие рулевого вала toyota

В итоге договорились на снятие — ремонт — установку. Хоть я сам и не снимал все это, негде и инструмента не хватает, но наблюдал, посему приведу парочку комментов. Собственно вот общая схема: Самой фотки именно моего вала не сделал, вот пример с инета, так эта часть выглядит: Часть рулевого вала с карданчиками. Далее выпрессовывается проблемная крестовинка.

Крестовинка, с его слов, самая хорошая, что можно у нас достать. Друг а у тебя как закусывало? У меня после стоянки подзакусывает а потом более менее. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Mito-Z last online 15 hours ago. Prev Даешь метрическую приборку! Next Ремонт подвески ч. Comments 24 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Reply to comment by MixalbI , added 5 months ago.

Мастер посоветовал, что если ставить пыльник, то только такой, чтобы все было герметично, иначе забившаяся грязь и вода сделает своего черное дело куда шустрее: Была такая проблема, купил аналог … проходил ровно месяц, развалилась крестовина, хорошо оставил старый вал, купил японскую крестовину, заменил на сто, вот уже год -всё в норме, после замены крестовины, руль стал неровно, пришлось делать сход развал. Ну мастер хороший, занимается только рулевым, не доверять ему пока не было повода, то есть все рассказал, показал и тп.

Съездил по совету к мастеру, который занимается рулевыми рейками и вообще рулевым — Андрей, работает на Маяковского 2. Уже по телефону он поставил правильный в последствии диагноз — приехала крестовинка в карданчике. Этот диагноз и подтвердился на диагностике и потом на замене. В Камри нижний карданчик никак не защищен, грязь и вода летит в него очень даже неплохо. В итоге 1 подшипник подклинивал, что и выражалось в закусывании руля и его тугой работе.

Карданчики рулевого Camry 40 hybrid. Как-то пол года назад начались проблемы у меня с рулевым. Руль то закусывало в некоторых положениях, то просто туго крутился. Подробнее о проблемах и попытках решить ее можно прочитать тут: Мелкие и не очень траблы 2. Проблемы с рулевой системой.

Отдельно, как деталь, она официально не поставляется, но есть заменители, универсальные, такую мне ставил мастер как он сказал, все по 16, как понимаю, это диаметр подшипника, но не уверен: Zoom Не оригинальная крестовинка на Camry 40 Hybrid.

Но, на этом эпопея с рулевым не закончилась — оказалось, что руль, чтоб авто ехало прямо, повернулся на 30 градусов вправо: Мастер сказал, что тут уже надо ехать на развал и настраивать дальше тягами, upd: Чем собственно в ближайшее время и займусь, так что ждите продолжение отчетов: До кучи вот такая была моя крестовинка, к сожалению, при выпрессовке зажали как раз тот подшипник, где ролики были ржавыми, так что разобрать ручками не получилось.

У меня пыльник плотничком сел на корпус рейки куда вал крепиться.

Установка же крестовинки дело не совсем простое, ибо из-за неправильной установки могут быть перекосы и опять клины. Установленную крестовинку надо накернить или прихватить сваркой, в зависимости от люфта посадочных отверстий в карданчике.

Ну и потом поставить все в обратном порядке по меткам. В моем случае мастер поставил наружний карданчик по метке, а вот салонный выставил так, чтоб выворот руля в обе стороны был одинаковый.

Zoom моя старая крестовинка. К мастерам еще не обращался. У меня тоже не закусывало руль, и симптомы были такие же, еще когда по трамвайным путям проезжал такуй стук был неприятный, потом чтобы не гадать самый верный способ определить что стук идет от крестовин; заводим авто под рулевой колонкой находим верхнюю крестовину зажимаем крепко рукой а второй крутим руль короткими резкими движениями если стука нет то дело в крестовины. Я себе поменял обе крестовины, делал аккуратно маялся часа два, после замены стало все гуд, для защиты нижней крестовины установил пыльник от амортизатора от короллы какой-то, у товарища на више года пыльник на нижней крестовины с завода идет.