Снятие панели тайота королла

Где то натыкался на запись что это решается феном и отвёрткой. Кстати на дорестайле тоже разные панельки.

Инструкция универсальная — филдеры, аллексы, ранксы и обычные короллы седан, которые выпускались с год. Отключаем ОБЕ клеммы от аккумулятора. Мы же не хотим чтобы подушка пассажира стрельнула?

Затем вытаскивайте пистон и панель. Она сидит на направляющих, расположенных по бокам. Открутите винт, фиксирующий табло к торпеде на фото его нет, но увидите когда снимите панель. Никаких секретов тут нет.

На моём декоре одна была уже отломана. Два крепления сверху, два снизу. Удобнее использовать две отвёртки, сначала отщёлкиваем сверху, немножко вытягиваем на себя, потом снизу. Не забываем про винт с противоположной стороны. Просто крутите пока шляпка не выйдет на мм.

Вот мы и дошли до ответственного момента снятия торпеды. Лучше удобнее это делать вдвоём. Но и в одиночку можно справится. Начинаем снимать панель со стороны водителя. Отщёлкиваем клипсы, на фото они розового цвета. По идее они сами отщёлкиваются, только тяните без фанатизма. И с противоположной стороны. Равномерно приподнимаем торпеду и тянем на себя. Вытаскиваем через пассажирскую дверь.

Если внимательно посмотрите на свое фото и первое мое фото, то увидите, что у вас козырек меньше. Похоже, что козырек с каждым годом уменьшался. Но все же лучше щель как у вас, чем как у меня она прям по верху. Датчик света, а второй возможно под секретку или датчик дождя, Хз. Если установлен климат контроль там должны быть датчики. На крутилках там пустые заглушки.

Тянем на себя одну сторону, затем вторую. Открываем бардачёк, сдавливаем бока и ещё раз тянем на себя верхнюю часть, потом нижнюю тянем на себя если нырнуть вниз, увидите пазы. При помощи головки на 12, удлинителя и трещётки откручиваем болт фиксирующий торпеду к поперечной балке. Снимаем боковые накладки на стойках. Панель крепится всего на двух пистонах. Отщёлкивем сверху, посередине и тянем вверх.

Чтобы разобрать панели салона и ничего не покарябать используем набор для демонтажа пластика, либо при помощи изоленты и плоской маленькой отвёртки изготавливаем простой гаджет. Обматываем см включая кончик отвёртки. Вставляем отвёртку между воздуховодом и декором, давим посередине и на себя. Панельки лучше не складировать по салону, так как их можно легко поцарапать или сломать. Вторая декоративная панель снимается аналогично от стекла к центру. На ней 4 защёлки. Снимаем по направлению от стекла.

Иначе получите ошибку SRS! Сделать это можно вот так. Откинув спинку пассажира до упора и расположив торпеду вдоль салона. Торпеду удобнее всего вкорячить через заднюю левую деверь. Подключаем все фишки и только ПОТОМ подсоединяем клеммы аккумулятора и вставляем ключ в замок зажигания. Для проверки камеры ЗХ заводить авто не обязательно, достаточно удерживая кнопку Shift Lock переместить рычаг в положение "R".

Последовательность приведена на схеме в цифрах: Ранее Штатная воронка омывайки Далее Вода в багажнике. Полезная запись, мне как раз пригодится сейчас, а что за датчики вместо которых у тебя заглушки?

Почему спрашивую, меня убивает эта центральная панелька с воздуховодами вокруг магнитолы. Сначала думал у меня одного косяк, но потом когда смотрел у других, то так же как и у меня, зазор в верхнем правом углу между этой панелькой и торпедой. Возможно на солнце ведет эти панели. У старой торпедо был козырек и цетральная панелька вставлялась за подлицо а у рестайлинговой встык.

Значит можно не париться, крутилки у меня. Хоть уже и не короловод, но принцип один и тот же. Интересно, буду иметь ввиду. А есть коды передних стоек? Полезная запись, берем на заметку. Кто в курсе оптитрон 05 года подойдет на 01 без переделок? А главное вовремя я уже как пол года на новой машине.

И у тебя на приборке загорается лампочка, как проверит что все работает, гаснет. Поэтому снятия клем, лишняя работа. Взято отсюда — www. Да и в случае чего, зачем мне лишние танцы с бубном, ошибку подушек клеммой не скинешь …. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Subaru Forester TS Нелогичный ход.

По идее должна подойти, у старой только нет декоротивных панелек. Но весь низ то у них одинаковый. На дорестайле тоже проблема с зазором, так что лучше оставить как есть вот на фото по левую сторону-это у друга так, а у меня вообще по всей верхушке такая беда.

Главное условие, при окончательной сборке и подключении штекера подушки пассажира — полностью выключенное зажигание. Ключей не должно быть в замкЕ. Кстати видел рестайлинговый филимон со старой панелькой, но владелец сказал, что сам не менял, типо такая с покемонии пришла. Вот интересно встанет ли дорестайлинговая торпедо на рестайлинговую короллу.

Клемы снимать не обязательно, у тебя система аирбагов включается только при зажигании. Даже доказать легко, при включении зажигании система SRS включается и сама себя проверяет.

Небольшая подсказка — не забудьте опустить руль при помощи регулировочного рычажка. При демонтаже не забудьте отключить все датчики! У меня их нет стоят заглушки. Поэтому, как они отцепляются ничего сказать не могу. Буду рад если подскажите, допОлнив мою писанину. Наводим феншуй под торпедой антискрип и т п, чистим воздуховоды…. Если у вас нештатная магнитола с кучей наворотов просмотр видео или наличие камеры заднего вида , обязательно проверьте её работоспособность ДО обратной сборки.