Схема реле рс951а

В зависимости от производителя в реле может быть реле или геркон для включения контрольной лампы тягача и реле или геркон для включения контрольной лампы поворотов прицепа. Каждый из герконов или реле имеют по две катушки каждая из которых включается в цепь сигнальных ламп прицепа или тягача, в зависимости от того какой контрольной лампой управляет. При поиске неисправности указателей реле поворотов КамАЗ РС необходимо учитывать его конструктивную особенность, а в частности применение в его конструкции герконов или реле.

Конструкция реле различной марки и выпущенных на разных заводах может отличаться электронной схемой управления электромагнитным реле, которая может быть собрана на микросхеме или отдельных деталей. Включения контрольных ламп, так же может производиться слаботочными электромагнитными реле или герконами. В качестве прерывателя питания сигнальных лап используется электромагнитное реле включение и выключение, которого производится подачей питания на его катушку от электронного мультивибратора, схема которого собрана на интегральной микросхеме или из отдельных элементов.

С контактов электромагнитного реле питание подаётся на переключатели поворотов и аварийной сигнализации, а с них через одну из катушек герконов или электромагнитных реле на сигнальные лампы. Герконы или реле при прохождении по их катушкам замыкают свои контакты и подают питание на контрольные лампы тягача и прицепа.

В качестве прерывателя сигнальных ламп используется реле типа РС или аналогичные. Основным отличием такого реле является подключение контрольных ламп, которые не просто позволяют контролировать включение поворотов, но и позволяют контролировать работу сигнальных ламп. Кроме этого реле позволяет контролировать работу сигнальных ламп отдельно на автомобиле и на прицепе.

На автомобиле КамАЗ схема подключения указателей поворотов точно такая же, как на большинстве грузовых автомобилей. Так как эти автомобили часто используются в качестве тягачей для прицепов или полуприцепов, то появляется необходимость контроля работы сигнальных ламп не только на автомобиле, но и на прицепе.

Если на тягаче сигнальные лампы не работают, а на прицепе исправны, и на оборот то причина, скорее всего в сгоревшей обмотке геркона или реле контрольной лампы. Именно это является частой причиной неисправности указателей поворотов. Но эта неисправность так же может быть следствием короткого замыкания в цепи сигнальных ламп. Остальные неисправности такие же, как и при применении других реле поворотов: Ниже приведена принципиальная схема подключения реле поворотов КамАЗ.

Ваш e-mail не будет опубликован. Автоэлектрика Ремонт электрооборудования автомобиля это просто. Один комментарий Подписаться на комментарии. Роман - Сентябрь 15th, в Спасибо Вам за помощь! Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Автоэлектрика Все права защищены. При копировании материалов сайта необходимо давать ссылку на сайт.