Скрип при движении задним ходом королла

Колодки я ставил какие то корейские, проехал на них около 10 тыс. У меня колодки оригинальные, купленные и замененные у ОД, из фирменной коробочки. И все равно свистят время от времени.

Тормоза греются, графит сгорает. Так может вообще заклинить. Лучше смазать специальной высокотемпературной смазкой для тормозов. В снятый суппорт попробуй сунуть какой-нибудь ровный брусок подходящей толщины - сразу увидишь клин, если есть.

А по колодкам не видно где трёт? У меня тоже такая проблемА! На заднем колесе с права. Но свист у меня после торможения, и снижения скорости до 60 и ниже, на большой скорости свист проподает.

Сильнее должна стираться задняя, т.

А если нет разницы Вчера разобрал задний суппорт. Вот такой вопрос; Вот втулка которую я отметил для чего? Поставил вместо втулки резиночку типа от омывателя. Главное что бы она была немного того диаметра что и пред идущая. Поездил уже почти неделю. А-а, Вам она тоже помешала: Сам плохо понимаю, для чего она, может для дополнительной изоляции смазки на пальце от внешней пыли Но жутко мешает собирать обратно.

А по поводу не равномерно стертой внешней колодки на заднем правом колесе кто нибудь скачать что то может? Если одна колодка из пары изношена больше другой, то этой колодкой машина тормозит, а другой почему-то нет. Может, грязь или ржавчина ей не дают, или клин суппорта, или перекос диска Сними колесо, да покрути диск, да побрызгай очистителем, стараясь не попасть на резинки. Смазал места где ходить колодка графитовой смазкой Графитовой смазке там делать нечего, это не дверные петли.

Но может быть и дешевая подделка. Если тормозит нормально, то претензий к магазину быть не может, проверьте на стенде. Скрипящий механизм попробуйте почистить и смазать. Все забывают про то, что в задних томозных дисках встроены колодки ручника барабанные. Вот их то и надо посмотреть - разобрать, помыть и смазать механизмы - свист часто бывает оттуда, у меня проблема решилась так. Vetal, у тебя эта резинка просто разбухла, поэтому суппорт клинил и передняя колодка сильнее стиралась и свистела.

Буду признателен за подсказку в решении. Жду ваших мнений, рецептов. Если при нажатии на педаль свист пропадает, надо искать в сопряжении колодки-диск. В том то и дело, - диски 1 раз и колодки 3 раза извесных фирм , менялись. А свист с одной стороны или с двух? Если с одной , я бы попробовал переставить направляющие с одной стороны на другую , чтобы убедиться.

Как думаете что могло повлиять на это. И свит после торможения не пропал. И свист пропадает, если нажать на тормоз. Временно помогает, если пробрызгать колодки и диски очистителем тормозов. Надолго помогает мойка и постоять потом полчасика в теплом боксе с плюсовой температурой: Во влажную или теплую погоду свиста нет совсем. Скорее всего, причина - обычная грязь с наледью. Смазка на этот свист не влияет.

Жду тепла что бы разобратся. Может быть такая проблема я менял тормозные диски поставил чють толще была токаяже проблема оказалось скоба задевала за тор. Сегодня Снял суппорт сзади справа, посмотрел на колодки, и увидел что внешняя колодка стерта больше чем внутренняя. Смазал места где ходить колодка графитовой смазкой, думал что не отходит.

Одно самое ржавое колесо перебрали и ржавчину отполировали - скрип пропал. Правда, и погода у нас сейчас влажная. При покупке задних тормозных колодок не обнаружил так называемых антискрипных накладок. Хотя в каталоге они идут все вместе 4 колодки, 4 прокладки и 4 пружинки. И на фото, что в exist. После замены задних дисков и колодок у "мастера" периодически скрипит задний механизм. Фото может не соответствовать действительности.

Возможно причина в самих колодках, а не в подклинивании поршня. Может есть смысл попробовать поменять местами колодки, во всяком случае хуже не будет и времени займет минут У меня была такая ерунда, оказалось, что сами накладки колодок от коррозии начало отжимать от металлического основания, это и вызывало скрип при движении, который пропадал при нажатии дотрагивания до педали.

Вроде бы, по мануалу требует замены при каждой разборке. Но не покупать же весь ремкомплект из-за одной втулки при исправных железках. В своем случае просто срезал ножом кромку этой резинки, которая мешала. Езжу почти 5 тысяч, регулярно проверял на стенде - проблем нет. Такое ощущение, что официальный дилер за операцию смазки направляющих деньги дерет, но на деле даже суппорт не разбирает Мои скрипы, похоже, от ржавчины на дисках. Ржавчина разбухает и трется на ходу.